车友共创营讯 据路透社报道，今年11月份，有传言称加州“刚刚通过”了一项要求在新车上安装被动限速系统的新法案，要求到2029年加州制造或销售的一半新车必须配备被动限速器，而到2032年加州制造或销售的所有新车都必须配备被动限速器。

图片来源：加州旅游局（visitcalifornia）

上述提到的法案还要求，从2030车型年开始，车速不得超过限速10英里/时，否则车辆限速系统将通过简短的一次性视觉和音频信号来提醒驾驶员。不过，该法案豁免了一些车辆，如应急车辆、轻便摩托车、摩托车和卡车。

然而，加州交通运输部的一位发言人否认了上述传言，并在一封电邮中表示，5月21日，加州众议院和参议院首次投票通过了要求在新车上安装被动限速系统的法案，随后提交给了美国加州州长Gavin Newsom，但9月28日，Gavin Newsom已对该法案进行了否决。

在回应有关该法案中提出的限速器将控制车辆的说法时，加州交通运输部的发言人补充道，该法案将强制要求汽车安装一个被动的智能速度辅助系统，但不会控制车辆的任何操作。

9月28日，Gavin Newsom在声明中表示，由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）实施的美国联邦法律已经规范了车辆安全标准，若再加上加州的具体要求，则将破坏这一长期存在的美国联邦法律框架。

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